 |
| Τόπος καταγωγής: | WUXI, ΚΊΝΑ |
| Μάρκα: | WEIFU |
| Πιστοποίηση: | ISO9001, IATF16949 |
| Αριθμό μοντέλου: | DPF |
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 50 PC |
|---|---|
| Τιμή: | Negotiable |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | χαρτοκιβώτια και περιπτώσεις κοντραπλακέ |
| Χρόνος παράδοσης: | 30-60 ημέρες μετά από να λάβει την κατάθεση |
| Όροι πληρωμής: | T/T 30% ως κατάθεση, και 70% πριν από την παράδοση. Θα σας παρουσιάσουμε τις φωτογραφίες των προϊόντ |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 200.000 PC το χρόνο |
| Όνομα προϊόντων: | Μοριακό φίλτρο μηχανών diesel | Υλικό: | Cordierite, SIC |
|---|---|---|---|
| Μορφή: | κύκλος, τετράγωνο | μέγεθος: | Μπορέστε να προσαρμοστείτε |
| Πυκνότητα κυττάρων: | 100/200/300/350 CPSI | Εφαρμογή: | Σύστημα εξάτμισης μηχανών diesel |
| Πρότυπο οχημάτων: | Μηχανή diesel | Πρότυπα εκπομπής: | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Τύπος: | 200CPSI υψηλό ροής DPF ευρο- 5 ευρο- 6 Dpf φίλτρων SIC diesel μοριακό φίλτρο καταλυτών | ||
| Υψηλό φως: | 200CPSI υψηλό μοριακό φίλτρο diesel ροής DPF,Μοριακός καταλύτης φίλτρων SIC diesel 200CPSI DPF,Ευρώ 6 φίλτρων 200CPSI Dpf |
||
Μοριακό φίλτρο diesel DPF για Cordierite πετρελαιοκίνητων οχημάτων/SIC το ευρώ 5/6 υποστρωμάτων
DPF (μοριακό φίλτρο diesel)
Δεδομένου ότι περίπου το 2005, τα μοριακά φίλτρα έχουν χρησιμοποιηθεί γενικά με τις σύγχρονες μηχανές diesel για να αφαιρέσουν τις μοριακές μαζικές εκπομπές diesel (ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟΣ) σημαντικά μειώνοντας τον εκπεμπόμενο μοριακό αριθμό (PN).
Ο αποτελεσματικότερος τύπος είναι το αποκαλούμενο φίλτρο τοίχος-ροής. Το μοριακό θέμα αφαιρείται από την εξάτμιση από τη φυσική διήθηση χρησιμοποιώντας μια κυψελωτή δομή παρόμοια με ένα υπόστρωμα καταλυτών εκπομπών αλλά με τα κανάλια που εμποδίζονται στις εναλλάσσομαι άκρες. Το αέριο εξάτμισης αναγκάζεται έτσι να διατρέξει των τοίχων μεταξύ των καναλιών και το μοριακό θέμα κατατίθεται ως κέικ αιθάλης στους τοίχους. Τέτοια φίλτρα αποτελούνται από τα κεραμικά κυψελωτά υλικά (cordierite, καρβίδιο του πυριτίου ή titanate αλουμινίου).
Τα κεραμικά φίλτρα ροής τοίχων αφαιρούν σχεδόν τελείως τα μόρια άνθρακα πέρα από ένα ευρύ φάσμα των λειτουργούντων όρων μηχανών. Δεδομένου ότι ο συνεχούς ροής της αιθάλης στο φίλτρο θα το εμπόδιζε τελικά, είναι απαραίτητο “να αναπαραχθούν” οι ιδιότητες διήθησης του φίλτρου με να καψει από το συλλεχθε'ν μόριο σε τακτική βάση. Επομένως, η θερμοκρασία εξάτμισης στις εφαρμογές επιβατικών αυτοκινήτων diesel αυξάνεται συχνά έως ότου η συλλεχθείσα αιθάλη είναι κλειστή έγκαυμα. Προκειμένου να μειωθεί η έγκαυμα-μακριά θερμοκρασία, το φίλτρο είναι συνήθως ντυμένο με μια λειτουργία οξείδωσης.
Αυτό το καταλυτικό επίστρωμα συμβάλλει επίσης στη μείωση του κοβαλτίου και HC λόγω της οξείδωσης και επιπλέον μπορεί να διαμορφώσει ΝΟ 2 για να υποστηρίξει τη λειτουργία ενός καταλύτη SCR.
| Προδιαγραφή | Διάμετρος (χιλ.) | Μήκος (χιλ.) |
Πυκνότητα κυττάρων (CPSI) | Πρότυπα εκπομπής |
| Ø133*279 | 133 | 279 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø135*180 | 135 | 180 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø143.8*152.4 | 143.8 | 152.4 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø143.8*177.8 | 143.8 | 177.8 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø143.8*200 | 143.8 | 200 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø143.8*203.2 | 143.8 | 203.2 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø143.8*215.9 | 143.8 | 215.9 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø143.8*228.6 | 143.8 | 228.6 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø143.8*254 | 143.8 | 254 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø144*304.8 | 144 | 304.8 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø152.4*304.8 | 152.4 | 304.8 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø160*100 | 160 | 100 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø165*130 | 165 | 130 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø170.2*203.2 | 170.2 | 203.2 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø172*152.4 | 172 | 152.4 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø190*304.8 | 190 | 304.8 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø190.5*100 | 190.5 | 100 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø190.5*203 | 190.5 | 203 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø190.5*203.2 | 190.5 | 203.2 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø190.5*304.8 | 190.5 | 304.8 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø215.9*304.8 | 215.9 | 304.8 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø228*228 | 228 | 228 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø228*304.8 | 228 | 304.8 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø230*152.4 | 230 | 152.4 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø240*304.8 | 240 | 304.8 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø241.3*304.8 | 241.3 | 304.8 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø266.7*152.4 | 266.7 | 152.4 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø266.7*215 | 266.7 | 215 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø266.7*279.4 | 266.7 | 279.4 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø266.7*304.8 | 266.7 | 304.8 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø267*254 | 267 | 254 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø267*305 | 267 | 305 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø286*215 | 286 | 215 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø286*305 | 286 | 305 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø304.8*330.2 | 304.8 | 330.2 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø305*254 | 305 | 254 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø305*305 | 305 | 305 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
| Ø330.2*152.4 | 330.2 | 152.4 | 200/300 | Ευρώ 5, ευρώ 6 |
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Claudia
Φαξ: 86-510
Διεύθυνση: Νο 9 δρόμος Lingjiang, περιοχή Xinwu, Wuxi, επαρχία Jiangsu, Κίνα
Διεύθυνση Εργοστασίου:Νο 9 δρόμος Lingjiang, περιοχή Xinwu, Wuxi, επαρχία Jiangsu, Κίνα
