Τύπος IATF16949 καταλυτών φυσικού αερίου καταλυτικών μετατροπέων Cng κυψελωτός

Κεραμικό ευρώ 4/5/6 υποστρωμάτων καταλυτών εξάτμισης φυσικού αερίου CNG

CNG (καταλύτης εξάτμισης φυσικού αερίου)

Υπόστρωμα: Κεραμικός μονόλιθος

Μορφή: Κύκλος, oval, πίστα αγώνων ή άλλη ειδική μορφή

Πυκνότητα κυττάρων: 100, 200, 300, 400 ή 600 CPSI και περισσότεροι

Ενεργά τμήματα καταλυτών: PT, Pd, RH και υλικό οξυγόνο-αποθήκευσης σπάνια γαίας

Συναλλαγματική ισοτιμία: CO≥95%, HC≥95%, NOx≥ 90%

Ελαφρύς-από τη θερμοκρασία: CO≤200°C, HC≤200°C, NOX ≤200°C

Βέλτιστη λειτουργούσα θερμοκρασία: 400°C-800°C

Ένα όχημα φυσικού αερίου (NGV) είναι ένας φορέας εναλλακτικού καυσίμου που χρησιμοποιεί το συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG), το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) ή το υγροποιημένο αέριο πετρελαίου (LPG) ως καθαρότερη εναλλακτική λύση σε άλλα απολιθωμένα καύσιμα.

Προκειμένου να συναντηθούν το CNG, LNG, τα LPG και άλλος έλεγχος εκπομπής μηχανών εναλλακτικού καυσίμου, έχουμε αναπτύξει πολλούς καταλύτες στις διαφορετικές εφαρμογές, τη χρησιμοποίηση κεραμικές ή την κηρήθρα κραμάτων σίδηρος-χρώμιο-αργιλίου ως μεταφορέα. Αυτή η δομή βοηθά να μετατρέψει το CH4 στο αέριο εξάτμισης με τη χαμηλότερη θερμοκρασία ανάφλεξης και την υψηλότερη συναλλαγματική ισοτιμία. Χρησιμοποιείται ευρέως στα μεγάλα, μέσα και ελαφριά οχήματα που φορτώνονται με τις μηχανές CNG, επιτυγχάνοντας το ευρώ IV, ευρο- πρότυπα εκπομπής Β, που λαμβάνουν την άριστες δραστηριότητα και τη διάρκεια.

Ο καταλύτης CNG μπορεί αποτελεσματικά να μετατρέψει τους επιβλαβείς υδρογονάνθρακες (HC, κυρίως CH4), το μονοξείδιο του άνθρακα (κοβάλτιο) και τα οξείδια αζώτου (NOX) στο αέριο εξάτμισης των οχημάτων φυσικού αερίου στο αβλαβές νερό (H2O), διοξείδιο του άνθρακα (CO2) και άζωτο (Ν2) μέσω των oxidation-reduction αντιδράσεων.

Με σχεδόν 20 έτη συσσώρευσης τεχνολογίας, μπορούμε να παρέχουμε στους πελάτες τις πλούσιες προσαρμοσμένες λύσεις. Ο καταλύτης CNG μπορεί να συναντήσει ευρω-VI και Κίνα-VI κανονισμούς. Ο καταλύτης CNG είναι μάζα που παράγεται και που εφαρμόζεται επιτυχώς σε περισσότερα από 50 διαφορετικά εσωτερικά και ξένα προγράμματα μηχανών που ανταποκρίνονται σε Κίνα-VI πρότυπα εκπομπής.