Καθολικό έγγραφο καταλυτών οξείδωσης diesel 600 CPSI

Έγγραφο (καταλύτης οξείδωσης diesel)

Ο καταλύτης οξείδωσης diesel (έγγραφο) οφείλει το όνομά του στη δυνατότητά του να προωθήσει την οξείδωση των τμημάτων αερίου εξάτμισης από το οξυγόνο, το οποίο είναι παρόν σε άφθονες ποσότητες στην εξάτμιση diesel. Όταν περνιέται πέρα από έναν καταλύτη οξείδωσης, το μονοξείδιο του άνθρακα (κοβάλτιο), οι υδρογονάνθρακες φάσης αερίου (HC), το οργανικό μέρος των μορίων diesel (), καθώς επίσης και των μη-ρυθμισμένων εκπομπών όπως οι αλδεΰδες ή PAHs μπορούν να οξειδωθούν στα αβλαβή προϊόντα, και μπορούν έτσι να ελεγχθούν χρησιμοποιώντας το έγγραφο. Στα σύγχρονα συστήματα μετέπειτα επεξεργασίας diesel, μια σημαντική λειτουργία του εγγράφου είναι να οξειδωθεί το νιτρικό οξείδιο (NO) στο διοξείδιο αζώτου (αριθ.2) — ένα αέριο έπρεπε να υποστηρίξει την απόδοση των μοριακών φίλτρων diesel και των καταλυτών SCR που χρησιμοποιήθηκαν για τη μείωση NOX. Μια περιεκτική συζήτηση των αντιδράσεων εγγράφου, οι κινητικές αντίδρασης, και άλλες πτυχές της τεχνολογίας μπορούν να βρεθούν στη λογοτεχνία [Russell 2011].

Ο μηχανισμός αντίδρασης πέρα από τον καταλύτη οξείδωσης diesel εξηγείται από την παρουσία ενεργών καταλυτικών περιοχών στην επιφάνεια του μεταφορέα καταλυτών, οι οποίες έχουν τη δυνατότητα να προσροφήσουν το οξυγόνο. Γενικά, η καταλυτική αντίδραση οξείδωσης περιλαμβάνει τα ακόλουθα τρία στάδια:

1. το οξυγόνο συνδέεται με μια καταλυτική περιοχή,
2. τα αντιδραστήρια, όπως το κοβάλτιο και οι υδρογονάνθρακες, διασκορπίζουν στην επιφάνεια και αντιδρούν με το συνδεμένο οξυγόνο, και
3. προϊόντα αντίδρασης, όπως το κοβάλτιο2και ο υδρατμός, εκροφά από την καταλυτική περιοχή και διασκορπίζει στον όγκο του αερίου εξάτμισης.

 
Οι καταλύτες οξείδωσης diesel (έγγραφο) είναι καταλυτικοί μετατροπείς με σκοπό συγκεκριμένα για τις μηχανές και τον εξοπλισμό diesel να μειώσουν το μονοξείδιο του άνθρακα (κοβάλτιο), τους υδρογονάνθρακες (HC), και τα διαλυτά οργανικά μέρη (SOF). Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε σχέση με με CDPF ή SCR/SCRF λόγω της δυνατότητάς του οξείδωσης του αριθ. σε ΝΟ 2 που βελτιώνει την παθητικές αναγέννηση και την αντίδραση γρήγορος-SCR. Τα εγχθμένα καύσιμα μπορούν επίσης γρήγορα καταλυτικά να αναφλεχτούν για να αρχίσουν την ενεργό αναγέννηση DPFs.
 
WFEC έχει αναπτύξει μια σειρά των εγγράφων για να συναντήσει το στάδιο VI της Κίνας ή το ευρώ 6, σειρά IV μη-οδικών κινητή μηχανημάτων, και επάνω από τους κανονισμούς εκπομπής. Τα έγγραφα παρουσιάζουν περισσότερη άριστη καταλυτική απόδοση με τη βελτίωση των υλικών παλτών και την επένδυση της τεχνολογικής διαδικασίας.